Les foils
La présence des foils sur les IMOCA du Vendée Globe n’est que toute récente car durant l’ancienne session de 2012, aucun monocoque n'était équipé de foil.
Pour permettre aux Imoca de continuer à améliorer leur performance en s'adaptant aux nouvelles contraintes de la jauge, les concepteurs ont fait le pari d'installer des foils sur les Imoca.
Quel est le rôle de ces nouveaux appendices?
Pour permettre aux Imoca de continuer à améliorer leur performance en s'adaptant aux nouvelles contraintes de la jauge, les concepteurs ont fait le pari d'installer des foils sur les Imoca.
Quel est le rôle de ces nouveaux appendices?
Les foils permettent d’augmenter le travail de la quille pendulaire qui est de contrer le couple de chavirement et de palier la réduction des volumes des ballasts. Une surface de voilure importante est conservée et par conséquent la possibilité d’augmenter la vitesse.
Les foils permettent de limiter les forces de frottements.
Le but n’est pas de faire voler le bateau mais de soulager la coque, c’est-à-dire réduire la partie immergée du bateau dans l’eau et donc de réduire la trainée.
Mais les foils ne sont pas uniquement porteurs, ils sont également pensés pour contrer la dérive du bateau et jouer un rôle d’anti-dérive. Les dérives sont supprimés au profit des foils pour respecter le nombre limite d’appendice.
Les foils permettent de limiter les forces de frottements.
Le but n’est pas de faire voler le bateau mais de soulager la coque, c’est-à-dire réduire la partie immergée du bateau dans l’eau et donc de réduire la trainée.
Mais les foils ne sont pas uniquement porteurs, ils sont également pensés pour contrer la dérive du bateau et jouer un rôle d’anti-dérive. Les dérives sont supprimés au profit des foils pour respecter le nombre limite d’appendice.