Les foils
Les problèmes de casse
Les risques de casse sont liées aux tensions extrêmes que rencontrent les bateaux et à la potentielle rencontre avec un objet flottant non identifié.
Témoignage de Sébastien Josse, skipper Imoca Edmond de Rothschild contraint à l'abandon après une tempête au sud de l'Australie
“Dans un surf, le bateau est parti à 30 nœuds et s’est arrêté brutalement à 10 nœuds dans l’enfournement. Cela n’a duré que quelques secondes... Quand le bateau s’est relancé j’ai senti que quelque chose n’allait pas et j’ai vite vu qu’il y avait un problème avec le foil bâbord, il était dans l’eau alors que je naviguais foils relevés.” |
De nouvelles conditions de navigation
- Le bruit et les sifflements des foils liés au phénomènes de cavitation sont très inconfortables pour le skipper qui peut être amener à porter un casque anti-bruit.
- Le comportement du bateau qui est plus violent et compliqué à maitriser et nécessite une condition physique d'athlète.
- La régulation électronique des foils (de leur incidence) étant interdite, le skipper doit en permanence affiner les réglages.