Les foils
Jean-Baptiste Millet
(Doctorat en physique, travaille avec la société Heol pour conseiller tout les aspects physiques et techniques liés à la conception des foils)
Questions :
1º-En quoi votre travail a-t-il un rapport avec les foils ?
-Je travaille avec la société Heol, spécialisée dans la fabrication de foils sur mesure pour les grandes compétitions, notamment le Vendée Globe. Je m’occupe de tout les aspects techniques utiles à la fabrication.
2º-Depuis combien de temps travaillez-vous dans ce domaine ?
-Je travaille dans l'entreprise depuis 2010.
3º-Comment fonctionne un foil ?
Pour un trimaran tel le Sodebo de Thomas Coville, le but des foils est de surélever la plateforme pour éviter tout frottement de la coque sur l’eau. Mais, sur un imoca en particulier, l'utilitée de foil est différente. Le foil est présent pour lever le couple de redressement. car un imoca fonctionne avec une quille qui sert a équilibrer le bateau. Toutes ces appendices sont présents dans un seul but : La stabilité du bateau.
4º-Quels sont les avantages et les désavantages à utiliser un foil ?
Avantages : Comme je le disait un foil permet de minimiser le contact avec l’eau pour favoriser la vitesse. Ils sert alors dans toutes les situations à augmenter la vitesse de la plateforme, que ce soit d’un imoca ou d’un surf.
Inconvénients : Le foil a beaucoup de chance de casser si il entre en collision à pleine vitesse avec un objet flottant. Pour y remédier les fabricants utilisent des armatures en titane sur le shaft du foil (partie ou laquelle le poids exerce la plus forte pression). Malgré toutes ces avancées technologiques, la casse est très présente chez les foils.
Le prix d’un foil reste aussi un inconvénient majeur, non pas de part le prix des matériaux (restant assez cher tel le carbone). Mais de part le temps lié à la confection et à la superposition des fibres de carbone, qui peut prendre plusieurs mois.
Pour finir, faire en sorte que le foil agisse bien et maintienne la stabilité de la plateforme reste un enjeu majeur et nécessite beaucoup de calculs.
5º-Le foil est-il indispensable pour remporter le Vendée Globe ?
De nos jours, évidemment. d’ailleurs les 3 premiers arrivés de la session 2016/2017 sont équipés de foils.
6º-Quel sont les problèmes majeurs liés au foil ?
La casse est le problème majeur.
7º-Pour se donner une idée, quel est le prix moyen d'un foil de compétition pour un IMOCA ?
Le prix est bien trop variable d’un fabricant à l’autre, beaucoup trop de facteurs entrent en jeu.
Cela dépend aussi de la plateforme dû matériaux etc…
(D’après une interview de Jérémie Beyou dans "Le Télégramme" le prix d’une paire de foils sur un Imoca du Vendée Globe varie entre 160.000 et 180.000€)
8º-Et à titre plus personnel ? ex : Pour un surf ou kitesurf etc...
Le prix peut varier aux alentours de 1 000 et 2 000 euros.
9º-Comment va se développer ce marché d'un point de vue économique ? Et du point de vue du développement des performances ?
D’un point de vue économique le foil se répandra non seulement dans le domaine professionnel, mais aussi chez les particuliers.
10º-Pensez-vous que au prochain Vendée Globe, dans 4 ans, tous les bateaux seront équipés de foils ?
Oui, évidement c’est un marché qui se développe de plus en plus. C’est presque certain que tout les bateaux seront équipés de foil dans 4 ans.
11º-Comment voyez vous le foil dans 10 ans ?
C’est une question très vaste, mais je pense que l'industrie du foil ne se limitera pas seulement à l'usage professionnel comme on le voit dans les grande compétition, mais à un usage plus ludique avec les sports de glisse tel que le surf, le windsurf ou même les petits bateaux a voile comme les lasers. Le foil ne servira pas seulement à augmenter les performance d'un grand voilier mais à procurer plaisir aux amateurs de glisse. Cela va s'en dire que le prix s'adaptera à la demande.
(Doctorat en physique, travaille avec la société Heol pour conseiller tout les aspects physiques et techniques liés à la conception des foils)
Questions :
1º-En quoi votre travail a-t-il un rapport avec les foils ?
-Je travaille avec la société Heol, spécialisée dans la fabrication de foils sur mesure pour les grandes compétitions, notamment le Vendée Globe. Je m’occupe de tout les aspects techniques utiles à la fabrication.
2º-Depuis combien de temps travaillez-vous dans ce domaine ?
-Je travaille dans l'entreprise depuis 2010.
3º-Comment fonctionne un foil ?
Pour un trimaran tel le Sodebo de Thomas Coville, le but des foils est de surélever la plateforme pour éviter tout frottement de la coque sur l’eau. Mais, sur un imoca en particulier, l'utilitée de foil est différente. Le foil est présent pour lever le couple de redressement. car un imoca fonctionne avec une quille qui sert a équilibrer le bateau. Toutes ces appendices sont présents dans un seul but : La stabilité du bateau.
4º-Quels sont les avantages et les désavantages à utiliser un foil ?
Avantages : Comme je le disait un foil permet de minimiser le contact avec l’eau pour favoriser la vitesse. Ils sert alors dans toutes les situations à augmenter la vitesse de la plateforme, que ce soit d’un imoca ou d’un surf.
Inconvénients : Le foil a beaucoup de chance de casser si il entre en collision à pleine vitesse avec un objet flottant. Pour y remédier les fabricants utilisent des armatures en titane sur le shaft du foil (partie ou laquelle le poids exerce la plus forte pression). Malgré toutes ces avancées technologiques, la casse est très présente chez les foils.
Le prix d’un foil reste aussi un inconvénient majeur, non pas de part le prix des matériaux (restant assez cher tel le carbone). Mais de part le temps lié à la confection et à la superposition des fibres de carbone, qui peut prendre plusieurs mois.
Pour finir, faire en sorte que le foil agisse bien et maintienne la stabilité de la plateforme reste un enjeu majeur et nécessite beaucoup de calculs.
5º-Le foil est-il indispensable pour remporter le Vendée Globe ?
De nos jours, évidemment. d’ailleurs les 3 premiers arrivés de la session 2016/2017 sont équipés de foils.
6º-Quel sont les problèmes majeurs liés au foil ?
La casse est le problème majeur.
7º-Pour se donner une idée, quel est le prix moyen d'un foil de compétition pour un IMOCA ?
Le prix est bien trop variable d’un fabricant à l’autre, beaucoup trop de facteurs entrent en jeu.
Cela dépend aussi de la plateforme dû matériaux etc…
(D’après une interview de Jérémie Beyou dans "Le Télégramme" le prix d’une paire de foils sur un Imoca du Vendée Globe varie entre 160.000 et 180.000€)
8º-Et à titre plus personnel ? ex : Pour un surf ou kitesurf etc...
Le prix peut varier aux alentours de 1 000 et 2 000 euros.
9º-Comment va se développer ce marché d'un point de vue économique ? Et du point de vue du développement des performances ?
D’un point de vue économique le foil se répandra non seulement dans le domaine professionnel, mais aussi chez les particuliers.
10º-Pensez-vous que au prochain Vendée Globe, dans 4 ans, tous les bateaux seront équipés de foils ?
Oui, évidement c’est un marché qui se développe de plus en plus. C’est presque certain que tout les bateaux seront équipés de foil dans 4 ans.
11º-Comment voyez vous le foil dans 10 ans ?
C’est une question très vaste, mais je pense que l'industrie du foil ne se limitera pas seulement à l'usage professionnel comme on le voit dans les grande compétition, mais à un usage plus ludique avec les sports de glisse tel que le surf, le windsurf ou même les petits bateaux a voile comme les lasers. Le foil ne servira pas seulement à augmenter les performance d'un grand voilier mais à procurer plaisir aux amateurs de glisse. Cela va s'en dire que le prix s'adaptera à la demande.